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10月3日，全球新能源車市場兩大霸主公布銷量成績，比亞迪9月狂銷20多萬輛新能源車，今年前9個月的累計銷量已超過118萬輛，按照這個趨勢，全年有望超過180萬輛，逼近200萬輛。特斯拉在10月3日也公布了今年第三季度的生產與交付數據，雖然再創新高，但因不及預期，因此引發市值“跳水”。

比亞迪9月銷量超20萬輛，1-9月累計銷量已超118萬輛

10月3日，比亞迪股份披露了9月銷量“成績單”，公告顯示，9月比亞迪新能源汽車產銷量分別為20.49萬輛和20.13萬輛，同比增長118.12%和183.07%。其中，9月當月比亞迪海外銷售新能源乘用車7736輛。1-9月，比亞迪新能源汽車累計產銷量為119.16萬輛和118.01萬輛，同比增長248.74%和249.56%。

電池板塊方面，9月比亞迪新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為8.61GWh，2022年累計裝機總量約57.49GWh。

9月份，比亞迪新能源乘用車銷量為200973輛，同比增長187.0%。其中，插電混動車銷量為106032輛，純電動車銷量94941輛。

具體車型來看。9月，比亞迪漢家族銷量31497輛，累計銷售超33萬輛；唐家族銷量15058輛，累計超38萬輛；宋家族銷量46475輛，累計超134萬輛；秦家族銷量39515輛，累計超76萬輛；元家族銷量23503輛，累計超37萬輛；比亞迪海豹銷量7473輛，驅逐艦05銷量9101輛，海豚銷量達24956輛。

在上述8款主要產品中，5款產品的銷量都在2萬輛以上，唐家族的銷量也超過了1.5萬輛，僅有驅逐艦05和7月份上市的海豹沒能破萬，據稱，原因主要是產能受限。比亞迪內部人士表示，隨著新工廠的產能釋放，10月份將在一定程度上緩解目前產能緊張的局面。

2022年1-9月，比亞迪新能源乘用車累計銷量為1175321輛，同比增長255.30%。至此，比亞迪已完成2022年150萬輛年銷量目標的78.4%，剩余21.6%將在接下來的3個月實現。此前比亞迪董事長王傳福在電話會議上透露，比亞迪當前在手訂單已超70萬輛，新車訂單交付周期為4-5個月。9月22日，比亞迪在互動平臺表示，公司在手訂單充足。此外，比亞迪騰勢銷售事業部總經理趙長江也透露，截至9月30日，騰勢D9上市38天大定訂單超2.8萬輛。

此外，在海外市場，比亞迪9月海外出口7736輛，環比增長51.92%。9月28日，在比亞迪新能源乘用車歐洲發布會上，官方公布了進入歐洲市場第一批車型的概況。首批車型將包括比亞迪唐、漢以及SUV車型ATTO 3.比亞迪方面表示，這三款車型將于10月在法國巴黎車展發布正式售價，并將于年底在歐洲多國交付，包括挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時、德國等國家。今年年底前，比亞迪還將進一步開拓法國和英國市場。

在產能方面，據不完全統計，目前比亞迪在國內布局有深圳、西安、長沙、常州、撫州、合肥、濟南和鄭州八大生產基地，總規劃產能達300-350萬輛。據市場人士分析，考慮到投產及工廠建設進度等情況，比亞迪今年全年實際產能或為170萬輛。其中，10月、11月、12月分別為20.6萬輛、21.9萬輛和24萬輛。

特斯拉三季度交付創新高，股價卻“崩了”！

相比于比亞迪的火爆，特斯拉的表現卻有些“悲喜兩重天”。

10月3日，特斯拉公布2022年第三季度汽車生產與交付報告。數據顯示，2022第三季度，特斯拉共生產新車36.59萬輛，其中Model 3與Model Y合計34.60萬輛，Model S和Model X總產量為 1.99萬輛。同期，特斯拉共交付 34.38萬輛新車，其中Model 3與 Model Y為32.52萬輛，Model S和 Model X為 1.87萬輛。

然而，令人意外的是，交付量再創新高的特斯拉股價卻“崩了”。據CGTN，截至10月3日收盤，特斯拉股價報242.40美元，跌8.61%，總市值7596億美元，蒸發了約715億美元（約合人民幣5080億元）。分析認為，股價暴跌是由于特斯拉第三季度交付量不及分析師此前預期的35.79萬輛。

對于三季度交付量不及市場預期，特斯拉將原因歸咎于物流挑戰。特斯拉方面表示：“隨著我們的產量持續增長，在這些物流高峰期，以合理成本確保車輛交付能力正變得越來越具有挑戰性?！币恢币詠?，因為針對不同區域市場的批量生產方式，特斯拉的交付量在每個季度末都會突漲。隨著產量的持續提升，在物流運輸高峰時段內，以合理成本確保運輸能力的挑戰也越來越大。在第三季度，特斯拉開始向“以周為單位針對不同區域市場更加均衡的批量生產”過渡，這導致了本季度末仍處在運輸過程的汽車數量增加。特斯拉方面強調，這些在途汽車已被訂購，并將在到達目的地后交付給客戶。

值得注意的是，今年年中，特斯拉對上海工廠的產能進行了升級，每周產量提高了30%，最高達到2.2萬輛。第三季度，特斯拉中國的交付速度顯著提升。以Model Y后輪驅動版為例，其交付周期已由原來的12到16周左右縮短至1到4周，已訂車用戶和新下訂用戶，均可享受提速交付。

據乘聯會數據顯示，今年1-8月，特斯拉上海工廠已經完成近40萬輛的銷量。其中，7月銷量為28217輛，8月份總銷量達到76965輛，此前有外媒報道稱，上海超級工廠9月產量將再破紀錄，超過8萬輛。

此外，作為特斯拉全球重要的出口中心，特斯拉上海超級工廠生產的車型，8月已經在澳大利亞及新西蘭市場取得了亮眼的銷量成績。據統計，Model Y銷量已迅速超越當地傳統燃油車型，斬獲澳大利亞8月高端SUV銷量冠軍；在新西蘭，特斯拉憑借Model 3和Model Y兩款車型，登頂當地8月最暢銷電動汽車品牌榜首。

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