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新車上市：

理想新車L9將在北京車展亮相；

嵐圖夢想家將于4月上市；

廣汽三菱阿圖柯將于3月30日上市；

極星概念車O₂官圖公布；

智己L7正式投產；

集度首款概念車設計圖曝光；

公司動態：

蔚來申請在港上市；

小鵬20kW直流充電樁上線；

車企銷量：

比亞迪2月新能源車銷量為87473輛；

上汽集團2月新能源車銷量為45267輛；

廣汽埃安2月銷量為8526輛；

理想汽車2月交付8414輛；

1、

理想新車L9將在北京車展亮相

3月3日晚間，理想汽車官方宣布，理想新車L9將在北京車展期亮相。新車為全尺寸SUV，預計定價區間在40-50萬元，計劃于9月份正式交付。

據爆料，理想L9依然采用增程式動力總成，車身尺寸為長5200mm、寬1998mm、高1800mm，軸距3100mm。其1.5T四缸渦輪增壓發動機采用米勒循環，最高熱效率可達40%，驅動電機來自長城蜂巢動力，系統最大功率將達到300kW，最大扭矩600N·m，車輛的0-100km/h加速時間將小于6秒。

電池和續航方面，理想L9電池容量為 44.5kWh，WLTC 工況下純電續航 155km，其油箱為 65L，總續航里程突破 800km。懸架方面，理想L9采用前雙插臂＋后5連桿的懸架形式，并配備空氣彈簧＋CDC電磁減振器。

智能化方面，理想L9配備第二代智能座艙，雙8155車機芯片可以實現“五屏聯動”，輔助駕駛硬件包括Orin-x芯片、12個8M攝像頭、128線激光雷達、5個毫米波、12個超聲波和1個DMS，能夠實現高階智能駕駛功能。

目前，自主品牌全尺寸SUV僅有紅旗E-HS9一臺，而理想L9的加入也讓自主品牌擁有了更多挑戰寶馬X7、奔馳GLS等百萬級車型的能力。

之前理想ONE憑借空間大、不錯的智能化、續航焦慮小的優勢取得不錯的銷量，從目前的爆料來看，L9將會延續理想ONE的市場競爭力。

2、

嵐圖夢想家將于4月上市

近日，嵐圖官方宣布嵐圖夢想家將于4月上市發售。新車長寬高分別為5315/1980/1810mm，軸距為3200mm。新車提供純電動和增程混動兩種動力形式供用戶選擇，針對商務用戶和家庭用戶，也會提供四座版和七座版兩款車型。

對比燃油車，新能源車有著安靜平順、動力足、空間大、使用成本低、免購置稅的優勢，而這些優勢往往是MPV用戶更為看重的。嵐圖“夢想家”作為一臺智能新能源MPV，不僅具有新能源的優勢，在智能駕駛和智能座艙方面也能提供更加舒適、更加便捷的用車體驗。

你們覺得嵐圖會給夢想家會定一個什么樣的價格？來評論區聊一波！

3、

廣汽三菱阿圖柯將于3月30日上市

日前，廣汽三菱宣布，廣汽三菱阿圖柯將于3月30日上市。新車采用廣汽埃安AION V車型同款平臺打造，定位為緊湊型純電動SUV，新車長寬高分別為4630mm/1920mm/1728mm，軸距為2830mm。此前，阿圖柯已正式下線并開啟預售，預售價格區間21萬-24萬元。

動力方面，新車搭載最大功率為135kW的驅動電機和容量為69.9kWh三元鋰電池。續航方面，新車NEDC續航里程為520公里。

廣汽三菱阿圖柯雖然是三菱在華推出的第一款純電車型，但該車型的軸距卻和AION V一樣，車身尺寸也幾乎相同。這并不是廣汽旗下的合資品牌第一次推出廣汽埃安的姊妹車型，之前廣汽本田EA6、廣汽豐田iA 5也是同樣的操作。目前廣汽三菱旗下沒有新能源車型，而廣汽三菱和廣汽埃安同屬于廣汽旗下，直接使用廣汽埃安的現有車型，可以讓三菱快速向電氣化轉型。

4、

極星概念車O₂官圖公布

近日，Polestar 極星推出全新概念車——極星O₂，其定位2+2硬頂敞篷跑車，并將采用全新定制化全鋁粘接平臺打造。據悉，極星O₂采用低趴寬體、短前懸和長軸距的設計語言，內飾則采用可回收材料和環保材料，以簡化回收利用的步驟、減少重量和浪費、提升材料循環利用率。

極星在未來三年內將會推出三款新車，目前來看很有可能是極星3、極星4和極星5。而此次極星O₂的造型也采用了類似的外觀設計，這預示著極星最新家族式設計語言已經定格。有趣的是，極星O₂配備了車載自動航拍無人機，其跟拍時速高達 90 公里，此外還能在中控屏幕上預覽拍攝畫面，這或許是極星堅持自我不走尋常路的最好證明。

5、

智己L7正式投產，3月29日上市

2月28日，智己汽車官方表示，智己L7量產車在上汽臨港工廠正式投產，該車將于3月29日上市，智己L7天使輪預售價為40.88萬元。

動力方面，智己L7四驅版車型采用前后雙電機布局，電機功率分別為175/250千瓦，車輛總功率為425千瓦，續航里程615公里；后驅版車型電機功率250千瓦，續航里程708公里。

目前國內40-50萬純電轎車市場還處于空缺狀態，近日將要交付的蔚來ET7和智己L7剛好填補了這一空白。而這兩臺車的價格、配置、性能參數等等又幾乎不相伯仲，難免會形成激烈競爭的態勢。那么問題來了：更側重換電體系和服務體系的蔚來ET7、和更側重底盤和操控的智己L7，你們會選哪一臺？

6、

集度首款概念車設計圖曝光

3月2日下午，集度CEO夏一平透露了集度造車的最新進展。集度確定在4月18日的北京車展前夕發布集度首款汽車機器人概念車，新車將于2023年實現量產交付。

按照集度的定義，新車更像是一個由大腦+神經系統+軀干組成的“機器人”，其中大腦對應著智駕和智能座艙的軟件，由百度提供技術支持；神經系統對應集度和吉利共同研發的JET L4級智能化電子電氣架構；軀干對應浩瀚平臺的硬件。

就比如智能駕駛方面，百度的Apollo自動駕駛技術和百度地圖的大數據可以幫助集度在2023年實現“量產L4級自動駕駛技術”；智能座艙方面，高通8295芯片和小度語音的加持也會讓集度擁有相對流暢的語音對話能力。新車具體表現如何，可以期待一下社長的車展報道。

9、

蔚來申請在港上市

港交所文件2月28日顯示，蔚來集團申請在香港聯交所主板上市。聯席保薦人為摩根士丹利、瑞信和中金公司。A類普通股預期將于2022年3月10日開始在香港聯交所買賣。

蔚來汽車早在2021年3月在香港提交二次上市申請，但是一直沒有通過，據悉是因為用戶信托基金的事情，阻礙了蔚來在香港上市的計劃。此前也有一種說法是，蔚來如果不能在香港上市，將會開啟在新加坡二次上市的計劃?，F在來看，蔚來信托基金的事情似乎得到了解決，“電動三傻”也得以在港股再次聚首。

10、

小鵬20kW直流充電樁上線，充電1小時續航150km

近日，小鵬汽車官方宣布，小鵬20kW直流充電樁正式上線。據介紹，新增的小鵬20kW直流充電樁是在7kW交流充電樁、180kW直流充電樁基礎上，小鵬超充體系的又一重要組成部分。新產品將于河南省安陽市、云南省普洱市、安徽省亳州市以及海南省三沙市的目的地充電站上線。截至2022年2月28日，小鵬品牌超充站累計上線848座，目的地站累計上線174座。

相比于7kW的目的地充電樁，20kW的直流充電樁能夠在車主購物或看電影的2-3小時內補充250-350km續航里程，如果未來作為私人充電樁開放的話，也無疑會是一個更便捷的選擇。

12、

比亞迪公布2月新能源車銷量

比亞迪2月新能源汽車銷量為87473輛，其中DM車型銷量為44300輛，EV車型銷量為43173輛。

本月，比亞迪87473臺的新能源車銷量已經遙遙領先于其他品牌，其中有44300臺是DM車型，而純燃油車銷量僅有2795臺，這說明在比亞迪內部，新能源車型已經徹底完成了對傳統燃油車的替代。今年，比亞迪還會有海洋系列的海豹、軍艦系列的驅逐艦05等新車亮相，可以預見今年依然會是比亞迪新能源銷量井噴的一年。

13、

上汽集團發布產銷快報，2月新能源車銷量為45267輛

3月3日，上汽集團發布產銷快報?？靾箫@示，2022年2月，上汽集團新能源車的產量為61313臺，銷量為45267臺。

根據上汽既往的銷量數據來判斷，這45267臺的新車銷量的大部分會是五菱、寶駿和大眾三個合資品牌，上汽主品牌的比例不會很高。因此上汽最近也把重心放到了兩個新的高端智能電動車品牌身上，其中智己L7將會在3月29日上市，飛凡R7也會在2022年下半年交付。但表現如何，還有待市場驗證。